Pla especial d'ordenació del segon cinturó i el seu entorn, Santa Coloma de Gramenet
Càrrec: Cap del servei d’urbanisme de l’Ajuntament de Santa Coloma de Gramenet
- Data Aprovació condicionada: 20/03/1986
- Data publicació Aprovació (DOGC): 22/04/1986
- Data conformitat Text Refós: 11/12/1986
- Data publicació Text Refós (DOGC): 31/12/1986
- Data publicació normativa (DOGC): 12/11/2007
Publicat a Projectar la Ciudad metropolitana, editat per la CMB, el març 1988.
S’adjunten fotocòpies del llibre «Perifèria o marginalitat. Tres anys d’urbanisme a Santa Coloma de Gramenet». 1987. Editat per l’Ajuntament de Santa Coloma de Gramenet.
El Cinturó: Via segregada però no barrera. El segon Cinturó creua el riu de manera elevada, per no interferir el vial del Marge Esquerre, i, un cop superat aquest vial, el cinturó baixa fins a trobar la rasant superficial. En aquest punt es preveuen un carril de sortida i un altre d’incorporació, mentre el tronc central segueix en pendent descendent fins a convertir-se en soterrani.
A partir d’aquest punt el cinturó serà soterrat, cobert per una llosa que permetrà la màxima permeabilitat entre els barris de llevant i de ponent, així com la utilització de l’espai superior com a espai lliure. En acabar el tram edificat, el tronc central serà en trinxera a celobert fins a l’entrada del túnel de connexió amb Badalona. El traçat s’adapta al llit de la riera per protegir la placeta d’accés a la Clínica Mental, per reduir el seu impacte visual en el paisatge i per escurçar la longitud del túnel.
La solució soterrada al tram edificat permet que les calçades laterals siguin dues vies urbanes integrades a la xarxa local de la ciutat, formant un element viari que relliga el sector del Singuerlín amb el centre de la ciutat.
La rasant d’aquestes calçades es determina bé en funció dels punts fixos donats per les interseccions amb carrers ja existents, tot respectant les rasants de les edificacions consolidades, amb un criteri d’economia de mitjans i de respecte per l’espai urbà sobre què s’actua.
